Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέρος 1 Διαμορφώστε το σχέδιο για ένα ιδιωτικό δρόμο
• Μέρος 2 Προετοιμασία για ένα συγκεκριμένο δρόμο
• Μέρος 3 Χύσιμο συγκεκριμένου δρόμου

Σε αυτό το άρθρο: Σχεδιάστε το σχέδιο ενός ιδιωτικού αυτοκινητόδρομου μέσω του αυτοκινητοδρόμου Κάντε τις προετοιμασίες για ένα συγκεκριμένο δρόμοΕπιλέξτε ένα συγκεκριμένο δρόμο17 Αναφορές

Ποιος καλύτερος τρόπος για να τελειώσετε το σπίτι σας από ό, τι ένα όμορφο δρόμο τσιμέντου; Τα πλεονεκτήματά του είναι πολλά: περισσότερη σκόνη όταν σταθμεύετε, το σπίτι σας είναι πιο τελειωμένο, τα παιδιά σας θα μπορούν να κυλήσουν εύκολα ... Φυσικά, είναι δουλειά και ο προϋπολογισμός είναι επακόλουθος, αλλά εάν είστε λίγο εγχειρίδιο, θα είστε σε θέση να κάνετε που θέλετε και η τιμή θα μειωθεί σημαντικά. Η δουλειά είναι όλα σημαντικά και βρώμικα, αλλά τι ανταμοιβή για την άφιξη!

στάδια

Μέρος 1 Διαμορφώστε το σχέδιο για ένα ιδιωτικό δρόμο

1. 
   

   
   Ζητήστε άδεια διαχειριστή. Οποιεσδήποτε αλλαγές στο αστικό περιβάλλον πρέπει να εγκριθούν από το τμήμα πολεοδομικού σχεδιασμού της πόλης. Πρέπει να συμπληρώσετε ένα αίτημα για επιστροφή στο δημαρχείο σας. Αυτό το αίτημα αντιμετωπίζεται με μεγαλύτερη προσοχή αν η λωρίδα συνδέεται απευθείας με τον δημόσιο δρόμο.
   • Εάν υπάρχει επιτροπή γειτονίας, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε με ένα από τα μέλη της. Συχνά, υπάρχει πάντα κάποιος που γνωρίζει την ερώτηση και ποιος θα σας πει τι να κάνετε.
   • Δείτε εάν στον ιστότοπο του δήμου σας είναι δυνατή η λήψη της φόρμας εξουσιοδότησης.

2. 
   

   
   Κάντε ένα σχέδιο του δρόμου σας. Υποδείξτε τη διάταξη, το πλάτος, το μήκος και το πάχος. Για το πλάτος, σκεφτείτε τα οχήματα που μπορεί να διασχίσουν. Εάν θέλετε μια περιοχή ανακύκλωσης, σχεδιάστε την επίσης. Η ακτίνα στροφής ποικίλλει από όχημα σε όχημα, αλλά έχει ακτίνα από 5,50 έως 6 m για ένα sedan και 7 έως 7,5 m για μεγαλύτερο όχημα.
   • Για πλάτος, μετρήστε μεταξύ 3 και 3,70 μ. Για ένα κλασικό sedan, διπλό εάν θέλετε crossover.
   • Κάθε δέκα εκατοστά που προσθέτετε θα αυξήσουν σημαντικά το κόστος του έργου σας.
   • Στο πίσω μέρος του σχεδίου σας, μπορείτε πολύ καλά να δημιουργήσετε τον κατάλογο των υλικών που θα χρειαστείτε.

3. 
   

   
   
   
   Προσδιορίστε την απαιτούμενη ποσότητα σκυροδέματος. Χάρη στο μήκος, το πλάτος και το πάχος της πλάκας σας, θα είστε σε θέση να υπολογίσετε ακριβώς το αναγκαίο όγκο σκυροδέματος. Για αυτό, θα πολλαπλασιάσετε αυτές τις τρεις διαστάσεις, όλα σε μέτρα και θα αποκτήσετε έναν όγκο σε κυβικά μέτρα.Εάν έχετε ένα μονοπάτι που είναι λίγο στριφογυρισμένο, γνωρίζετε ότι υπάρχουν συγκεκριμένοι ηλεκτρονικοί υπολογιστές που γνωρίζουν πώς να υπολογίζουν τους όγκους των καμπυλωμένων τμημάτων.
   • Πολλαπλασιάστε το μήκος κατά πλάτος και βάθος. Αυτό σας δίνει τον όγκο του σκυροδέματος που απαιτείται για να ολοκληρώσετε το δρόμο σας. Οι μετρήσεις σε μέτρα, λαμβάνετε όγκο σε κυβικά μέτρα (m).
   • Συνήθως παρέχεται περιθώριο 10% για να αντισταθμιστούν πιθανά σφάλματα υπολογισμού και απόβλητα.

4. 
   

   
   Επιλέξτε το υλικό του ξυλότυπου. Για να βυθίσετε την πλάκα του δρόμου σας, θα χρειαστείτε σανίδες ξυλότυπου και πασσάλους για να τις κρατήσετε, όλα αυτά τα υλικά θα πρέπει να εκτιμηθούν στην εύλογη τιμή τους. Πάρτε σανίδες που θα έχουν το πλάτος ακριβώς το πάχος της πλάκας σας. Αυτές οι σανίδες θα κλίνουν απέναντι από στοιχήματα που φυτεύονται με κανονικό χώρο.
   • Πριν χύσετε την πλάκα, πρέπει να σχηματιστεί ολόκληρη η λωρίδα, επειδή το σκυρόδεμα χύνεται με μία κίνηση.

5. 
   

   
   
   
   Δημιουργήστε έναν προϋπολογισμό εργασίας. Ενώ θα μετρήσετε την τιμή του σκυροδέματος, δεν θα πρέπει ποτέ να ξεχνάτε άλλα υλικά ή εργαλεία για να αγοράσετε (ή να νοικιάσετε). Εάν προσλαμβάνετε προσωπικό, αξιολογήστε το κόστος. Καταμέτρηση 5% περισσότερα έξοδα.
   • Άλλα έξοδα που πρέπει να ληφθούν υπόψη περιλαμβάνουν το αμμοχάλικο, το στεγανωτικό φιλμ, το πλέγμα ή το συρματόπλεγμα, γόμφους, εργαλεία και εργαλεία για την αγορά ή ενοικίαση ...
   • Μην ξεχάσετε να μετρήσετε τα τέλη εγγραφής.

6. 
   

   
   Ξεκινήστε με το υπόγειο. Μετά την εκταμίευση της γης σας, καλύψτε το κάτω μέρος με ένα στρώμα άμμου ή πηλού που θα συμπιεστεί. Εάν το χώμα σας είναι ήδη σταθερό, αρκεί ένα λεπτό στρώμα άμμου. Από την άλλη πλευρά, εάν είναι αμμώδης και ασταθής, ένα καλό στρώμα πηλού θα κάνει τη δουλειά. Αν είναι ελαφρύ και κονιορτοποιημένο, απλώστε χαλίκια ή θρυμματισμένα ερείπια.
   • Χοντρό χαλίκι ή θρυμματισμένα ερείπια που καλύπτονται με άμμο είναι πολύ καλή.
   • Δεδομένου του μεγέθους ενός ιδιωτικού δρόμου, θα χρειαστεί να νοικιάσετε μια δόνηση πλάκα ή καλύτερα ένα μίνι δονητικό κύλινδρο.

Μέρος 2 Προετοιμασία για ένα συγκεκριμένο δρόμο

1. 
   

   
   Οριοθετήστε τη διαδρομή του δρόμου. Χρησιμοποιήστε ξύλινα ή μεταλλικά πλέγματα. Αν ο δρόμος σας είναι ευθεία, φυτέψτε δύο στην έξοδο στο δρόμο, ενώ τα άλλα δύο είναι μέσα στην ιδιοκτησία σας. Τεντώστε μια χορδή σε κάθε πλευρά για να απεικονίσετε το μελλοντικό διάδρομο.
   • Ελέγξτε τις διαστάσεις και την τοποθέτηση του δρόμου σας στο σχέδιό σας.
   • Ελέγξτε μια τελευταία φορά το μήκος και το πλάτος του σοκάκι, ώστε να μην παραγγείλετε πολύ τσιμέντο ... ή όχι!

2. 
   

   
   Προετοιμάστε το περίβλημα της λωρίδας. Παρέχετε πίνακες περίπου 2 cm πάχους έως 10 πλάτος. Θα τοποθετηθούν κάθετα ενάντια στους πόντους που είναι σταθερά γειωμένοι στο έδαφος σε τακτά χρονικά διαστήματα. Για έναν διάδρομο που περιγράφει καμπύλες, χρησιμοποιήστε εύκαμπτες πλάκες στρογγυλοποίησης, όπως το lsorel ή το κόντρα πλακέ. Θα τους σταματήσετε σταδιακά με τα πασσάλους και θα τους επιστρέψετε με το έδαφος.
   • Για να τα στερεώσετε στα πηχάκια, να πάρετε απλές βίδες με ξύλο και να σας εξοπλίσουμε με ένα ηλεκτρικό κατσαβίδι, θα πάτε πιο γρήγορα.
   • Τοποθετήστε τα πονταρίσματά σας κάθε 80 έως 90 cm, έτσι ώστε ο ξυλότυπος να μην αποδίδει κάτω από την πίεση του σκυροδέματος.

3. 
   

   
   Βάλτε τον σκαντζόχοιρο. Αυτό είναι το στρώμα από χαλίκι ή χαλάσματα που τοποθετούνται στο κάτω μέρος. Η Lassise δεν χρειάζεται να έχει κλίση, πρέπει να είναι σχεδόν επίπεδη χωρίς μεγάλες τρύπες ή κοιλότητες. Είναι καλύτερο να σημειώσετε το κατώτερο όριο της πλάκας σκυροδέματος στις σανίδες τοποθέτησης και να ελέγξετε με ένα μεγάλο δακτύλιο αλουμινίου ότι το κάθισμα δεν υπερβαίνει αυτό το όριο ή είναι κάτω από αυτό.
   • Γεμίστε τις τρύπες του καθίσματος σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και όταν η ενίσχυση γίνεται: εξαρτάται από τη δύναμη της πλάκας σας.

4. 
   

   
   Συμπλέξτε το κάθισμα. Για αυτό, θα χρησιμοποιήσετε μια δονητική πλάκα που νοικιάσατε μόνο για την περίσταση. Αν το lallée δεν είναι πολύ σημαντικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κυρία, αλλά η εργασία θα είναι μεγαλύτερη και πιο οδυνηρή. Εάν το κάθισμα πρόκειται να συμπιεστεί, θα φέρει το βάρος του σκυροδέματος και εκείνων των οχημάτων που θα κινηθούν πάνω του: η λωρίδα δεν πρέπει να παραμορφωθεί κατακόρυφα με χαλάρωση.
   • Η συμπύκνωση είναι ευκολότερη όταν το έδαφος είναι βρεγμένο: διοχετεύετε τακτικά στο σωλήνα.
   • Σε ασταθή έδαφος, είναι συχνά απαραίτητο να υπάρχει μεγαλύτερη ποσότητα υλικού βάσης.

5. 
   

   
   Ενεργοποιήστε το δρόμο σας. Η ενίσχυση ενέχει αρκετά αυστηρούς κανόνες. Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα πλέγμα με ράβδους (8 έως 12 mm) δεμένο με σύρμα, διαφορετικά να αγοράσετε ένα συγκολλημένο πλέγμα (συρματόπλεγμα) που βάζετε ελαφρώς ανυψωμένο. Και στις δύο περιπτώσεις, το πλέγμα πρέπει να σταματήσει σε απόσταση 3 cm από τον ξυλότυπο. Τελευταία λύση για την ενίσχυση της πλάκας σας: παραγγείλετε ένα σκυρόδεμα ινών που περιέχει ίνες πολυπροπυλενίου.
   • Εάν ένα οπλισμένο σκυρόδεμα είναι ανθεκτικό στην έλξη, κάτι που δεν συμβαίνει εδώ, είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να αντέχει σε σημαντικό βάρος.
   • Η ενίσχυση έχει επίσης το πλεονέκτημα της διανομής των μαζών σε ολόκληρη τη δομή και της απόσβεσης των κραδασμών (διόδων των οχημάτων).

Μέρος 3 Χύσιμο συγκεκριμένου δρόμου

1. 
   

   
   Τραβήξτε τη πλάκα σας. Σε γενικές γραμμές, ένας δρόμος είναι μια μεγάλη ποσότητα σκυροδέματος που πρέπει να εξαπλωθεί σε μια μόνο ημέρα. Έτσι είναι αδιανόητο να το βυθίσετε με ένα μπετονιέρα και ένα καρότσι. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να παραγγείλετε μια συγκεκριμένη κορυφή (berlingot) από μια εξειδικευμένη εταιρεία. Στο εργοτάξιο, ο οδηγός θα πληρώσει, κατόπιν αιτήματός σας, το σκυρόδεμα απευθείας και θα εξομαλύνετε το σκυρόδεμα. Εάν ο δρομολογητής δεν μπορεί να φτάσει στον ξυλότυπο, θα χρειαστεί να νοικιάσετε μια αντλία σκυροδέματος.
   • Η μεταφορά σκυροδέματος μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί με ένα εκσκαφέα ή έναν κινητήρα καροτσιού, όλα τα μηχανήματα που νοικιάζονται την ημέρα σε οποιοδήποτε κατάστημα ενοικίασης.
   • Αν ο δρόμος σας δεν υπερβαίνει τα τρία ή τέσσερα μέτρα, με τη βοήθεια ενός φίλου, μπορείτε να προετοιμάσετε το δικό σας σκυρόδεμα και να το μεταφέρετε με ένα καρότσι.

2. 
   

   
   Τραβήξτε τη πλάκα από σκυρόδεμα. Αυτή η έκφραση σημαίνει την εξίσωση της επιφάνειας με τη χρήση ενός μεγάλου χάρακα από αλουμίνιο που θα στηρίζεται σε κάθε πλευρά του καλουπιού, η κορυφή του οποίου αντιπροσωπεύει την τελική επιφάνεια. Μετακινήστε το χάρακα από αριστερά προς τα δεξιά και αντιστρόφως για να εξομαλύνετε. Αν έχετε μια τρύπα μετά την εξομάλυνση, προσθέστε λίγο συγκεκριμένο και λείο.
   • Ένα δρομάκι πρέπει να είναι επίπεδο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα έχει κλίση.
   • Η λεία επιφάνεια της επιφάνειας γίνεται με μια μεγάλη σπάτουλα και μια μυστρί.

3. 
   

   
   Μην ξεχνάτε τους αρμούς διαστολής. Για να αποφύγετε τη δημιουργία ρωγμών από την πλάκα, τοποθετήστε κανονικά αρμούς διαστολής (ξύλο ή πλαστικό) σε τακτά χρονικά διαστήματα. Πρέπει να τοποθετούνται σε κάθε μετρητή και να πιέζονται 3 cm στο σκυρόδεμα. Σε περίπτωση απότομου εδάφους, βάλτε τα σε σφήνα.
   • Αν τα ξεχάσετε, θα κόψει το σκυρόδεμα με αυλάκωση, η οποία είναι μακρά και βρώμικη, και οι αρθρώσεις θα κρατήσουν λιγότερο καλά.
   • Για αισθητικούς και μηχανικούς λόγους, οι αρμοί διαστολής πρέπει να βρίσκονται στην ίδια απόσταση.

4. 
   

   
   ανοίξτε την επιφάνεια της λωρίδας. Πράγματι, μια πλάκα πολύ ομαλή μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα πρόσφυσης ελαστικών, ειδικά κατά τη διάρκεια βροχής ή παγετού. Είναι επομένως απαραίτητο να γίνει η επιφάνεια τραχιά περνώντας, για παράδειγμα, μια σκούπα που ονομάζεται "σήμανση" με παχιά τρίχες.
   • Αυτή η σήμανση γίνεται σε μια στιγμή που το σκυρόδεμα έχει ήδη πάρει, αλλά όχι πάρα πολύ, οι ραβδώσεις πρέπει να παραμείνουν ορατές.
   • Η κατεύθυνση σάρωσης είναι σημαντική: πρέπει να στρέψετε προς την κατεύθυνση της πλαγιάς έτσι ώστε το νερό να ρέει στη δεξιά πλευρά.

5. 
   

   
   Περιμένετε έως ότου το σκυρόδεμα στεγνώσει. Προκειμένου το σκυρόδεμα να είναι τέλειο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι για 4 έως 5 ημέρες δεν στεγνώνει πολύ γρήγορα ή πολύ αργά. Στην πραγματικότητα, δεν πρέπει να στεγνώσει πάρα πολύ γρήγορα και πρέπει, συνεπώς, να μεγαλώνει εάν ο καιρός είναι ζεστός και ξηρός. Υπάρχουν σίγουρα προϊόντα για την προστασία του, αλλά θα έχει ως αποτέλεσμα δαπάνες και δημιουργία εργασίας. Ένα απλό πότισμα επιτρέπει στο σκυρόδεμα να στεγνώσει αργά.
   • Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να την προστατεύσετε από τον ήλιο, τον παγετό, τον άνεμο, με, για παράδειγμα, αδιαφανές πλαστικό.
   • Εφ 'όσον ο δρόμος σας δεν είναι στεγνός στην καρδιά, δεν υπάρχει θέμα οδήγησης αυτοκινήτου.

6. 
   

   
   Δοκιμάστε το δρόμο σας. Στο τέλος μιας εβδομάδας, κυλήστε σε ολόκληρη την επιφάνεια και δείτε αν έχει συγκρατηθεί. Αν εμφανιστούν μικρές ρωγμές, μπορείτε να τις επισκευάσετε με λίγο φρέσκο ​​τσιμέντο. Εάν δεν βλέπετε τίποτα συγκεκριμένα, μπορείτε να ξεκινήσετε να ξετυλίξετε.
   • Αν οδηγείτε ή παρκάρετε σε ένα ακόμα φρέσκο ​​σκυρόδεμα, θα παραμορφωθεί και όλα θα ξανακοιμηθούν.
   • Απαιτούνται τουλάχιστον τρεις έως τέσσερις ημέρες, μια εβδομάδα θα ήταν καλύτερη.