Περιεχόμενο

• Βήματα
• Συμβουλές

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την επιτάχυνση, ειδικά σε αυτοκινητόδρομους ή αν παρατηρήσετε άλλα σημάδια ότι το αυτοκίνητό σας δεν έχει αρκετό αέριο, το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από μια μερικώς μπλοκαρισμένη ή φραγμένη γραμμή καυσίμου, φίλτρο, αντλία ή εγχυτήρα. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, υπάρχουν μερικές γρήγορες δοκιμές που μπορείτε να κάνετε για να μάθετε τι προκαλεί το ελάττωμα. Διαβάστε παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες.

Βήματα

Μέθοδος 1 από 2: Πραγματοποίηση ηλεκτρικού ελέγχου

1. 

   Ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας αερίου. Συχνά, η αντλία δεν σταματά να λειτουργεί, αλλά η ενέργεια που την τροφοδοτεί. Δείτε τη θέση του κιβωτίου ασφάλειας στο εγχειρίδιο και βρείτε εκείνη που ταιριάζει με την αντλία. Βγάλτε το και ελέγξτε το για σημάδια αποτυχίας.Εάν έχει υποστεί ζημιά, θα σπάσει ή θα καεί. Εάν είναι ΟΚ, ελέγξτε τις υπόλοιπες ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα καυσίμου για σημάδια ελαττωμάτων και αντικαταστήστε ανταλλακτικά όταν χρειάζεται. Εάν δεν φαίνεται να είναι ελαττωματική η ασφάλεια, ζητήστε από έναν βοηθό να ανάψει και να προσέξετε τον θόρυβο που κάνει η αντλία.
   • Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, χρησιμοποιήστε μια με τον σωστό προσδιορισμό ηλεκτρικού ρεύματος, μην εγκαταστήσετε ποτέ μια με περισσότερες από τις απαραίτητες.
   • Εάν βρείτε μια φυσητή ασφάλεια, αυτό μπορεί να είναι ένδειξη ότι έχετε υψηλή κατανάλωση ρεύματος και πρέπει να ελέγξετε τα μεμονωμένα κυκλώματα. Προσπαθήστε να αντικαταστήσετε την ελαττωματική ασφάλεια και ξεκινήστε το όχημα. Εάν η ασφάλεια φυσήσει ξανά, υπάρχει άμεση σύντομη επίδραση σε αυτό και θα πρέπει να διαγνωστεί. Πάρτε το αυτοκίνητο στο κατάστημα επισκευής για να το διορθώσετε.

2. 

   
   
   Ελέγξτε την τάση (τάση) στην ίδια την αντλία. Ακόμα κι αν παίρνετε ρεύμα από το κύκλωμα, αυτό δεν σημαίνει ότι φτάνει στην αντλία, γεγονός που καθιστά σημαντικό να ελέγχετε και την τάση εκεί. Διαβάστε το εγχειρίδιο του οχήματός σας για να μάθετε πού να ελέγξετε και τη σωστή διαδικασία για να το κάνετε.
   • Ελέγξτε την τάση πηγής για να προσδιορίσετε εάν το φορτίο που εξέρχεται από την ασφάλεια φτάνει στην αντλία. Εάν η ισχύς δεν φτάνει στην αντλία, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου της αντλίας. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την απάντηση.

3. 

   
   
   Κάντε μια δοκιμή πτώσης χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Δείτε αν το καλώδιο τροφοδοσίας δείχνει πλήρη τάση και το καλώδιο γείωσης είναι σωστά γειωμένο. Εάν αυτή η ηλεκτρική δοκιμή δεν αποκαλύψει τίποτα, το πρόβλημα είναι πιθανώς με την αντλία καυσίμου σας και θα πρέπει να αντικατασταθεί, αν και μπορείτε να το ελέγξετε πιο διεξοδικά πραγματοποιώντας μια πρόσθετη δοκιμή πίεσης.
   • Εάν δείτε μια διαφορά μεγαλύτερη από ένα βολτ, υπάρχουν διαβρωμένα καλώδια ή προβλήματα με το κύκλωμα στη θετική ή αρνητική πλευρά. Πάρτε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό για περαιτέρω δοκιμές και καθοδήγηση.

Μέθοδος 2 από 2: Λήψη δοκιμής πίεσης καυσίμου

1. 

   
   
   Απορρίψτε το φίλτρο. Εάν είναι φραγμένο με ιζήματα, μπορεί να έχετε πρόβλημα με την επιτάχυνση και υποψιάζεστε ότι η αντλία καυσίμου σας αντιμετωπίζει πρόβλημα. Για έλεγχο, αφαιρέστε το φίλτρο από το όχημα και αδειάστε την περίσσεια καυσίμου. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κομμάτι λαστιχένιου σωλήνα στην είσοδο του φίλτρου. Περάστε μέσα από την είσοδο του φίλτρου, δίνοντας προσοχή στην αντίσταση, η οποία πρέπει να είναι ελάχιστη. Επιθεωρήστε την οθόνη για συντρίμμια και αντικαταστήστε το φίλτρο, εάν είναι απαραίτητο, φυσώντας μέσα από την έξοδο και συλλέγοντας τα απορρίμματα με ένα λευκό πανί ή πετσέτα.

2. 

   Αποκτήστε ένα μανόμετρο. Διατίθεται στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σε χαμηλή τιμή, είναι μια καλή επένδυση, χρήσιμη για τις περισσότερες μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Εάν δεν θέλετε να αγοράσετε ένα, μπορείτε επίσης να το δανειστείτε από καταστήματα μηχανημάτων ή ανταλλακτικά αυτοκινήτων που έχουν αυτήν την επιλογή διαθέσιμη. Η δοκιμή διαρκεί μόνο λίγα λεπτά.

3. 

   Συνδέστε το μανόμετρο στο εξάρτημα δοκιμής αντλίας καυσίμου. Εντοπίστε το σημείο δοκιμής για την αντλία, η οποία είναι συνήθως κοντά στο καρμπυρατέρ ή στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και βρείτε το σημείο που ταιριάζει στο περίβλημα της ράγας καυσίμου φίλτρου. Πρέπει να υπάρχει μια μικρή ξεχωριστή φλάντζα ή θύρα δοκιμής όπου μπορεί να προσαρτηθεί το μανόμετρο.
   • Οι διαφορετικές διαστάσεις ενδέχεται να έχουν ελαφρώς διαφορετικές οδηγίες και η θέση της αντλίας καυσίμου ποικίλλει ανάλογα με το όχημα, οπότε ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για πιο συγκεκριμένες οδηγίες.

4. 

   Ζητήστε από κάποιον να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα ενώ ελέγχετε την πίεση. Αφήστε το να ζεσταθεί λίγο και μετά ελέγξτε την πίεση στο ρελαντί και στην ονομαστική ταχύτητα που αναφέρεται στις προδιαγραφές της αντλίας. Εάν δεν γνωρίζετε την ονομαστική ταχύτητα, ενεργοποιήστε τον κινητήρα και δείτε πώς αντιδρά η πίεση. Εάν έχετε ένα σοβαρό πρόβλημα, η βελόνα δεν θα βγει από τη θέση της ή θα είναι πολύ κάτω από το καθορισμένο, πράγμα που δείχνει ότι η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί.
   • Η πίεση πρέπει να είναι αυτή που αναφέρεται στο εγχειρίδιο και να αυξάνεται αναλογικά καθώς περιστρέφετε τον κινητήρα. Εάν δεν ανεβαίνει, πρέπει να αλλάξετε την αντλία και το φίλτρο.

Συμβουλές

• Αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε την αντλία, η ανακατασκευασμένη είναι συχνά τόσο καλή όσο και νέα, καθώς και πολύ φθηνότερη. Εάν είστε γενναίοι, ορισμένοι κατασκευαστές παρέχουν κιτ ανακατασκευής. Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την αντλία με ένα κατσαβίδι και να την ξαναφτιάξετε ακολουθώντας τις οδηγίες του κιτ. Εάν η ιδέα δεν φαίνεται ενδιαφέρουσα, ζητήστε από την υπηρεσία αυτοκινήτων να εντοπίσει και να εγκαταστήσει μια ανακατασκευασμένη αντλία, η οποία θα πρέπει να είναι εγγυημένη για τουλάχιστον τρεις μήνες.
• Πρέπει να ληφθούν τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα για την ασφαλή διάγνωση. Κρατήστε κοντά έναν πυροσβεστήρα ενώ εργάζεστε ή δοκιμάζετε το σύστημα καυσίμου.