Περιεχόμενο

• Βήματα
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις
• Απαραίτητα υλικά

Αναρωτηθήκατε ποτέ πότε να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα ελαστικά σας; Η απόδοσή τους είναι απαραίτητη για την ασφάλεια, την απόδοση και την απόδοση του οχήματος. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, το Εθνικό Τμήμα Κυκλοφορίας εκτιμά ότι περίπου 200 θάνατοι ετησίως μπορεί να προκληθούν από βλάβη των ελαστικών. Τα περισσότερα από αυτά έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν παρόμοια απόδοση κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Ωστόσο, σε κάποιο σημείο, αρχίζουν να χάνουν την ικανότητά τους όσον αφορά την πρόσφυση και την ικανότητα πέδησης. Ακολουθούν ορισμένες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε αν είναι ώρα να αγοράσετε ένα νέο σετ και να αποφύγετε να ξοδέψετε περισσότερα από ό, τι χρειάζεται.

Βήματα

1. 

   Κατανοήστε ότι η κύρια λειτουργία του πέλματος του ελαστικού είναι να εκτρέψει το νερό κάτω από αυτό για να βελτιώσει το έλξη και αποφύγετε την υδρολίσθηση σε βρεγμένους δρόμους. Τα ελαστικά καθίστανται ασταθή όταν φοριούνται, και αφού η ζώνη μειωθεί στα 1,6 mm, το αντικείμενο δεν είναι πλέον ασφαλές.

2. 

   
   
   Παρατηρήστε το μοτίβο πέλματος. Όλα τα ελαστικά που πωλούνται στον κόσμο έχουν αυτό που ονομάζεται φθορά ράβδων, μικρές γέφυρες που σχηματίζονται ανάμεσα στα πέλματα. Παρατηρήστε το μοτίβο των ταινιών και θα δείτε την αρχή αυτών των ράβδων να σχηματίζονται μεταξύ τους ή να περνούν κατά μήκος των ελαστικών. Καθώς η φθορά εμφανίζεται, αυτές οι ράβδοι θα ξεπλένονται με το πέλμα του ελαστικού. Σε αυτό το σημείο, ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε.

3. 

   
   
   Ελέγξτε το πέλμα χρησιμοποιώντας τη δοκιμή νομισμάτων. Πάρτε ένα κέρμα 1,00 $ και τοποθετήστε το στο κέντρο της μπάντας, στο πιο παχύ μέρος του ελαστικού.
   • Εάν μπορείτε να δείτε σχεδόν το χρυσό μέρος του νομίσματος, αντικαταστήστε αμέσως τα ελαστικά.
   • Εάν μπορείτε να δείτε λίγο από το χρυσό μέρος, ήρθε η ώρα να αγοράσετε νέα ελαστικά.
   • Εάν δεν μπορείτε να δείτε το χρυσό μέρος του νομίσματος, δηλαδή, αν το κέρμα εισέλθει αρκετά ώστε το πέλμα να είναι τουλάχιστον τόσο βαθύ όσο το χρυσό μέρος, δεν χρειάζεται να αλλάξετε τα ελαστικά.

4. 

   
   
   Χρησιμοποιήστε ένα δείκτη δαγκάνας ή βάθους πέλματος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο ή δαγκάνα για να μετρήσετε το πέλμα του ελαστικού. Εάν δεν διαθέτετε, η δαγκάνα είναι φθηνή σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και εύχρηστη.
   • Μπορείτε να βρείτε ένα μανόμετρο ελαστικών για λήψη στο διαδίκτυο.
   • Εναλλακτικά, μπορεί να είναι ευκολότερο να πάτε στο τοπικό κατάστημα ελαστικών και να τους ζητήσετε να σας ελέγξουν. Πιθανότατα θα το κάνει δωρεάν εάν είστε τακτικός πελάτης.

5. 

   Πληροί τις νομικές απαιτήσεις. Τα φθαρμένα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν ως ζήτημα κοινής λογικής για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, αλλά υπάρχουν επίσης νομικές απαιτήσεις για την αλλαγή φθαρμένων ελαστικών. Στη Βραζιλία, δεν υπάρχει ειδική αναφορά των φαλακρών ελαστικών στον Κώδικα Κυκλοφορίας, αλλά το άρθρο 230 θεωρεί παραβίαση της οδήγησης ενός οχήματος "σε κακή κατάσταση, σε κίνδυνο της ασφάλειας", οπότε μπορεί να συμπεριληφθεί η οδήγηση με ελαστικά σε αυτήν την κατάσταση. .

6. 

   Δώστε προσοχή σε οποιαδήποτε ακανόνιστη φθορά στις ταινίες. Μπορεί να υποδηλώνει εσφαλμένη ευθυγράμμιση των τροχών, ανάγκη περιστροφής ελαστικών ή και τα δύο. Η ακανόνιστη φθορά σηματοδοτεί την ανάγκη μεταφοράς του αυτοκινήτου για συντήρηση.
   • Εάν η άνιση φθορά είναι πολύ μεγάλη ή τα ελαστικά φθαρούν πολύ πιο γρήγορα από το αναμενόμενο, ζητήστε από μια αρμόδια εταιρεία ελαστικών να ελέγξει την ανάρτηση και να τη διορθώσει όπως απαιτείται πριν από την αντικατάσταση των ελαστικών. Η ακατάλληλη ευθυγράμμιση ή φθαρμένα μέρη της ανάρτησης μπορεί να μειώσει δραματικά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
   • Είναι καλή ιδέα να περιστρέψετε τα ελαστικά από μπροστά προς τα πίσω σε μέρη. Αφαιρέστε τα δύο ελαστικά από το μπροστινό μέρος και μετακινήστε τα προς τα πίσω και αντίστροφα.

7. 

   Ψάξτε για εξογκώματα ή "φουσκάλες" στο πλάι. Ένα πλευρικό χτύπημα υποδεικνύει ότι το άκαμπτο εσωτερικό πλαίσιο του ελαστικού έχει υποστεί ζημιά και ραγίσει, επιτρέποντας την πίεση του αέρα να φτάσει στα εύκαμπτα εξωτερικά στρώματα. Τέτοιες ζημιές θα μπορούσαν να προκληθούν από μια τρύπα στο δρόμο ή από το κατέβασμα ενός οδηγού ή από την οδήγηση με χαμηλή πίεση των ελαστικών. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαστικό που έχει χτύπημα στο πλάι είναι επικίνδυνη. Η δομική του ακεραιότητα έχει μειωθεί σημαντικά, αυξάνοντας σημαντικά την πιθανότητα ξαφνικής αστοχίας ή έκρηξης στις ταχύτητες του δρόμου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα. Τυχόν ελαστικά με προσκρούσεις στο πλάι πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως, ανεξάρτητα από την κατάσταση του πέλματος.

8. 

   Αλλάξτε ελαστικά τουλάχιστον κάθε έξι χρόνια. Εάν δεν είστε σίγουροι, ο συνιστώμενος ελάχιστος χρόνος αντικατάστασης είναι έξι χρόνια, ανεξάρτητα από τη χρήση, με δέκα χρόνια να είναι η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για συγκεκριμένες συστάσεις που σχετίζονται με το αυτοκίνητό σας και προτιμάτε πάντα να είστε υπερβολικά προσεκτικοί και όχι να λείπουν, εάν πιστεύετε ότι το όχημά σας είναι άνω των έξι ετών.

9. 

   Σημειώστε μια δόνηση στο τιμόνι. Εάν τα ελαστικά σας έχουν φθαρεί ακανόνιστα, μπορεί να αισθανθείτε δονήσεις στο τιμόνι κατά την οδήγηση. Τα ελαστικά πιθανότατα πρέπει να είναι εξισορροπημένα. Εάν συνεχιστεί η δόνηση, το ελαστικό πιθανότατα έχει υποστεί ζημιά.
   • Οι δονήσεις μπορούν επίσης να προκληθούν από ελαστικά που φαίνονται καμπύλα προς τα μέσα. Εμφανίζεται όταν δεν έχουν περιστραφεί τακτικά.

10. 

    Δείτε αν υπάρχει ξηρότητα. Εάν δείτε μικρές ρωγμές σε ολόκληρο το ελαστικό, το καουτσούκ διαλύεται. Τα στεγνά ελαστικά μπορούν να αποσπαστούν από το χαλύβδινο ιμάντα, προκαλώντας ζημιά στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Συμβουλές

• Διατηρήστε τα ελαστικά στη σωστή βαθμονόμηση.
• Δοκιμάστε όλα τα ελαστικά και, αν είναι δυνατόν, αντικαταστήστε τα όλα ταυτόχρονα. Τα ασύρματα ελαστικά δεν παρέχουν την ίδια ασφάλεια, απόδοση και αποτελεσματικότητα με το ίδιο σετ.
• Η ηλικία του ελαστικού υπολογίζεται από την ημερομηνία παραγωγής, όχι μετά την πώληση, καθώς εξακολουθούν να υποβαθμίζονται στην αποθήκευση.
• Σε αυτοκίνητα 4 x 4 ή τετρακίνητα, πρέπει να αντικαταστήσετε και τα τέσσερα ελαστικά, εάν συνιστάται στο εγχειρίδιο συντήρησης. Οι διαφορές στη διάμετρο των ελαστικών, ακόμη και αν προέρχονται από φθορά διαφορετική από το πέλμα, μπορούν να βλάψουν μόνιμα τις διαφορές.
• Στις ΗΠΑ, η βαθμολογία στο πλάι των ελαστικών δείχνει το σχετικό ποσοστό φθοράς τους. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός, τόσο περισσότερο χρειάζεται για να φθαρεί το ελαστικό.
• Τα ελαστικά δεν φθαρούν τέλεια ομοιόμορφα, γι 'αυτό τοποθετήστε το νόμισμα σε πολλά σημεία πάνω τους. Γενικά, η φθορά εμφανίζεται περισσότερο από το εσωτερικό, αλλά τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά θα φορούν περισσότερο στη μέση.
• Εάν δείτε ακανόνιστη φθορά στο μπροστινό ελαστικό, είναι πιθανό να μην είναι ευθυγραμμισμένο. Πάρτε το αυτοκίνητο για συντήρηση και περιστρέψτε τα ελαστικά προς τα πίσω, αν είναι δυνατόν (ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν διαφορετικά μεγέθη για εμπρός και πίσω ελαστικά). Τα πίσω ελαστικά πρέπει να είναι καλά, και τα ακανόνιστα πίσω θα αρχίσουν να διορθώνονται.
• Σε θερμότερα κλίματα, τα ελαστικά γερνούν νωρίτερα.
• Μια καλή πρακτική είναι να περιστρέψετε τα ελαστικά αντικαθιστώντας τα εμπρός με τα πίσω, ειδικά σε οχήματα με έλξη 2 x 2.

Προειδοποιήσεις

• Η πιθανότητα υδρολίσθησης αυξάνεται με τα φαλακρά ελαστικά και ο κίνδυνος αυξάνεται καθώς το ελαστικό εξαντλείται, ακόμα κι αν δεν έχει φθαρεί εντελώς. Ένα ελαστικό με 50% της διάρκειας ζωής του πέλματος μπορεί να κάνει υδροπλάνο σε συνθήκες όπου ένα ελαστικό με 90% της διάρκειας ζωής του δεν θα μπορούσε.
• Τα ελαστικά δεν πρέπει ποτέ να ξύνονται έναντι προφυλακτήρων ή οποιουδήποτε άλλου μέρους του αυτοκινήτου. Εάν τα καινούργια σας ελαστικά ξύνονται όταν στρίβουν ή όταν προσκρούουν, έχουν λάθος μέγεθος, ανεξάρτητα από το πόσο καλά φαίνονται. Διορθώστε αυτό το πρόβλημα πριν από μια έκρηξη και ένα ατύχημα.
• Εάν βλέπετε καλώδια στο πέλμα ή παρατηρήσετε φθορά στα πλάγια, μην ανησυχείτε ούτε για τη δοκιμή του νομίσματος: αλλάξτε το ελαστικό. Η εμφάνιση των καλωδίων είναι σπάνια και παρόλο που το νόμισμα δείχνει ότι το ελαστικό είναι καλό, αυτά τα καλώδια δείχνουν ότι είναι απαραίτητο να το αλλάξετε αμέσως. Είναι καλύτερο να αλλάζετε το ελαστικό παρά να το βλέπετε να εκραγεί όταν είστε στο δρόμο.
• Αγοράστε ελαστικά σωστού μεγέθους και τύπου για το αυτοκίνητο και τους τροχούς σας. Η εναλλαγή σε ελαστικά χαμηλού προφίλ ενδέχεται να απαιτεί αλλαγή των τροχών, έτσι ώστε η εξωτερική περιφέρεια να παραμένει η ίδια. Ελαστικά λανθασμένου μεγέθους ή διαφορετικά πέλματα προκαλούν επίσης εμφάνιση προειδοποίησης χαμηλής πίεσης εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
• Να είστε προσεκτικοί όταν περιστρέφετε ελαστικά, ειδικά όταν τα μετακινείτε σε διαφορετικές ζάντες. Πολλά μοντέρνα ελαστικά έχουν συγκεκριμένη κατεύθυνση περιστροφής και αντίστοιχη μέθοδο. Αναζητήστε τον πωλητή ή τον κατασκευαστή για περισσότερες λεπτομέρειες. Ωστόσο, ορισμένα σπορ αυτοκίνητα έχουν τροχούς διαφορετικού μεγέθους μπροστά και πίσω, οπότε δεν είναι δυνατόν να περιστραφούν. Οι τροχοί πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος.

Απαραίτητα υλικά

• Κέρμα
• Ένδειξη βάθους πέλματος