Περιεχόμενο

• Βήματα
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις
• Απαραίτητα υλικά

Το υδραυλικό τιμόνι είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να γυρίζει το τιμόνι χωρίς πολλή προσπάθεια. Το υδραυλικό σύστημα ενός οχήματος αποτελείται από διάφορα είδη: ένα ράφι και γρανάζι που συνδέονται με τους μπροστινούς τροχούς. ένα έμβολο μέσα στο ράφι και το γρανάζι, το οποίο κινείται από το υγρό υπό πίεση από την υδραυλική αντλία, βοηθά στην περιστροφή των τροχών. και έναν κύλινδρο που περιέχει το υγρό πάνω από την αντλία. Εάν το υγρό διαρρεύσει, το τιμόνι γίνεται βαρύτερο και η αντλία ή το ράφι και το γρανάζι μπορεί να υποστούν ζημιά χωρίς λίπανση. Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του υδραυλικού υγρού και να προσθέτετε υγρό όταν είναι απαραίτητο.

Βήματα

1. 

   Ψάξτε τη δεξαμενή. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το στρίψιμο του τιμονιού ή έχετε έναν θόρυβο διαλυμάτων από αυτό όταν γυρίζει, το υγρό του υδραυλικού τιμονιού είναι πιθανό να είναι χαμηλό. Το υδραυλικό ρευστό βρίσκεται σε κυλινδρική δεξαμενή κοντά στο ένα άκρο του ιμάντα διεύθυνσης, και πρέπει να ταυτοποιείται σαφώς. Ο κύλινδρος μπορεί να είναι πλαστικός ή μεταλλικός.
   • Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τη δεξαμενή, αναζητήστε τη θέση στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή. Η δεξαμενή υδραυλικού υγρού βρίσκεται συνήθως στο ίδιο μέρος στα περισσότερα αυτοκίνητα. Ωστόσο, σε νεότερα οχήματα, μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά μέρη ανάλογα με την οικονομία ή το σχεδιασμό.

2. 

   
   
   Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού. Εάν η δεξαμενή είναι κατασκευασμένη από ημιδιαφανές πλαστικό, θα μπορείτε να δείτε τη στάθμη του υγρού μέσα στη δεξαμενή. Εάν η δεξαμενή είναι κατασκευασμένη από μέταλλο ή εάν το πλαστικό δεν είναι διαφανές, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού με ένα ραβδί, το οποίο συνήθως είναι προσαρτημένο στο καπάκι.
   • Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το υδραυλικό υγρό μπορεί να ελεγχθεί μόνο ακριβώς μετά τη λειτουργία του κινητήρα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα και μερικές φορές μπορείτε επίσης να περιστρέψετε το τιμόνι και προς τις δύο κατευθύνσεις με το αυτοκίνητο σε ουδέτερη.
   • Σε άλλα αυτοκίνητα, υπάρχει διαβάθμιση στη ράβδο ή τον κύλινδρο για μετρήσεις και στις δύο "καυτές" καταστάσεις, αφού το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία, ή "κρύο", αφού το όχημα σταματήσει για ένα χρονικό διάστημα. Άλλα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν τις γραμμές "Min" και "Max" ως αποδεκτά όρια για τη στάθμη του υδραυλικού υγρού. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε τη στάθμη υγρού σύμφωνα με τη σωστή ένδειξη.

3. 

   
   
   Ελέγξτε πόσο καλύπτεται η ράβδος από το υδραυλικό υγρό. Εάν χρησιμοποιείτε μια ράβδο για τη μέτρηση της στάθμης του υδραυλικού υγρού, σκουπίστε πρώτα τυχόν περίσσεια υγρού από τη ράβδο όταν την τραβήξετε έξω από τη δεξαμενή και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά τη ράβδο στη δεξαμενή όσο πιο βαθιά μπορείτε και αφαιρέστε την ξανά.

4. 

   
   
   Εξετάστε το χρώμα του υγρού υδραυλικού τιμονιού. Το καλό υγρό υδραυλικού τιμονιού πρέπει να είναι διαυγές, πορτοκαλί ή ροζ χρώμα.
   • Εάν το υδραυλικό υγρό είναι καφέ ή μαύρο, αυτό σημαίνει ότι είναι μολυσμένο με κομμάτια από καουτσούκ από σωλήνες σύνδεσης, στεγανοποιήσεις ή δακτυλίους ο. Σε αυτήν την περίπτωση, το ιδανικό είναι να μεταφέρετε το όχημα σε ένα μηχανολογικό συνεργείο, έτσι ώστε ένας επαγγελματίας να μπορεί να εκτιμήσει εάν οποιοδήποτε από τα στοιχεία του υδραυλικού συστήματος πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς και το υγρό.
   • Το υδραυλικό υγρό μπορεί να φαίνεται πιο σκοτεινό από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Εάν έχετε αμφιβολίες, ρίξτε μια ματιά στο χρώμα του λεκέ υγρού στο ύφασμα ή στην χαρτοπετσέτα που χρησιμοποιήσατε για να καθαρίσετε το ραβδί μέτρησης. Εάν το λεκέ είναι το χρώμα που πρέπει να έχει το υγρό, το υγρό δεν είναι μολυσμένο.

5. 

   Προσθέστε υδραυλικό υγρό όπως απαιτείται για να ολοκληρώσετε τη στάθμη. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει βαθμονόμηση στο ρεζερβουάρ, μπορείτε να προσθέσετε το υγρό ταυτόχρονα μέχρι να φτάσει στο σωστό επίπεδο "ζεστό" ή "κρύο". εάν ελέγξατε τη στάθμη με ένα ραβδί, προσθέστε το υγρό σιγά σιγά και ελέγξτε για να αποφύγετε την υπερπλήρωση του δοχείου.
   • Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το υδραυλικό υγρό που συνιστάται για το αυτοκίνητό σας, καθώς πρέπει να έχει το σωστό ιξώδες (πάχος) για το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου σας.
   • Το εργοστάσιο δεν συνιστά τη χρήση υγρού μετάδοσης για την αντικατάσταση του υγρού υδραυλικού τιμονιού. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι υγρών και οποιοδήποτε σφάλμα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή αστοχία.
   • Προσέξτε να μην γεμίσετε υπερβολικά το υδραυλικό δοχείο υγρού. Είναι μάλλον καλύτερο να "γεμίζετε λιγότερα" μια δεξαμενή από την "υπερπλήρωση". Αυτό συμβαίνει επειδή το υδραυλικό υγρό διαστέλλεται με θερμότητα. Εάν γεμίσετε τη δεξαμενή "στο στόμα" και προσπαθήσετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας, η πίεση του διογκωμένου υγρού μπορεί να προκαλέσει προβλήματα και να προκαλέσει μελλοντικές ζημιές που θα απαιτήσουν ακριβές επισκευές.

6. 

   Αντικαταστήστε το καπάκι της δεξαμενής. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, ίσως χρειαστεί να σπρώξετε ή να βιδώσετε το κάλυμμα για να το κλείσετε. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα είναι καλά κλειστό πριν κλείσετε την κουκούλα.

Συμβουλές

• Το υδραυλικό υγρό πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν παρατηρήσετε σημαντική πτώση της στάθμης υγρού ή εάν πρέπει να προσθέτετε συχνά υγρό, το αυτοκίνητό σας ενδέχεται να έχει διαρροή σε κάποιο μέρος του υδραυλικού συστήματος. Εάν ακούτε θόρυβο όταν γυρίζετε το τιμόνι, αυτό σημαίνει ότι η υδραυλική αντλία χρειάζεται υγρό.

Προειδοποιήσεις

• Το υδραυλικό υγρό πρέπει επίσης να αντικατασταθεί σύμφωνα με το διάστημα που αναφέρεται στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή. Η θερμότητα από τον κινητήρα και το εξωτερικό περιβάλλον, με την πάροδο του χρόνου, θα μειώσει τις ιδιότητες του υγρού και θα προκαλέσει φθορά στα εξαρτήματα του υδραυλικού συστήματος. Η αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού είναι φθηνότερη από την αντικατάσταση της υδραυλικής αντλίας ή της σχάρας και του γραναζιού.

Απαραίτητα υλικά

• Πετσέτα ή χαρτοπετσέτα
• Χωνί
• Υδραυλικό υγρό